[O2] Nie podłączony gumowy wężyk do obudowy filtra powietrza

[MoFoSN]

Teraz pytanie:
1.Lepiej kolano wygrzewac czy chlodzic ?np.lodem.
2.Starac sie je cwiczyc czy raczej je oszczedzac i unikac ruchu?
Zaczołem smarowac je naproxenem i zero poprawy

1. Kolano trzeba było obłożyc lodem ale tylko zaraz po powstaniu kontuzji. Teraz w żadnym wypadku nie grzac! Najlepiej kilka razy dziennie smarowac preparatem Diclac Lipogel.
2. Zakładając, że jest to stłuczenie a nie zwichnięcie bądź naciągnięcie wiązadeł śmiało możesz chodzic. Nie potrzeba owijac niczym kolana. Jeżeli nie będzie poprawy w ciągu kilku dni to obowiązkowo do lekarza!
8)

P.S. Jeżeli czujesz ból tak jak opisałeś to może wskazywc na uszkodzenie łąkotki lub rzepki. Koniecznie zrób USG kolana.

[tomil]

[O2] Nie podłączony gumowy wężyk do obudowy filtra powietrza

Witam,

Wczoraj wziąłem się za wymianę filtra powietrza (już się należało). Robota nieskomplikowana, wkrętak umiem trzymać (ba, nawet kręcić, w dodatku wiem w którą stronę), więc pomyślałem, że zrobię.
Po blilższym obejrzeniu "wyzwania", stwierdziłem że jeden wężyk (średnicy wewnętrznej ok 2-4 mm) jest niepodłączony. Ale teraz do czego? To coś odnalazło się bardzo szybko- w obudowie filtra powietrza- jego górnej części, od strony silnika jest odpowiednie miejsce do podłączenia tego wężyka (mam nadzieję, że dobrze wydedukowałem).

Teraz pytanie: do czego jest ten wężyk i co mogło się spieprzyć (na razie nie zauważyłem żadnych objawów) jak przez ok. rok (i ok 12-14 tys. km) jeździłem bez właściwego podłączenia tego wężyka.

Informacyjnie- ostatni przegląd robiony jeszcze w ASO (Sokratesa, W-wa). To tam ktokolwiek dotykał się po raz ostatni do silnika.

[ufo]

Teraz pytanie: do czego jest ten wężyk i co mogło się spieprzyć

pewnie ci nie podłączyli po wymianie filtra powietrza...
problemów nie było bo powietrze przewód zasysał ale brudne nie filtrowane, to tyle.

[tomil]

ufo, to wiem, ale do czego to powietrze przez ten wężyk idzie?

[robekcool]

tomil, po nitce do kłębka :idea:

[tomil]

robekcool, ta nitka kończy się pod osłoną gąbkową (takim odbojem, żeby osłona plastikowa nie waliła w silnik).

[ufo]

ale do czego to powietrze przez ten wężyk idzie?

to jest przewód odpowietrzania z obudowy filtra powietrza i podłączony jest on do podzespołu z zaworami.

[tomil]

ufo, plusik poleciał. Czyli można mieć nadzieję, że w najgorszym przypadku wyszlifowało mi zawory.

[kowal 2002]

ufo, plusik poleciał. Czyli można mieć nadzieję, że w najgorszym przypadku wyszlifowało mi zawory.

Nie chodzi o zawory w silniku, tylko o blok zaworów elektromagnetycznych ( m. in. N75 ), taka puszka z gumowymi rurkami na grodzi nad zbiorniczkiem płynu hamulcowego.

[ruwado]

Nie tylko w ASO robią takie numery. Jak robiłem kilka drobiazgów w prywatnych warsztatach w mojej okolicy, żeby obczaić jakiś dobry warsztacik, to też były niedoróbki:
1) przy wymianie łożyska miałem niepodociskane kołpaki (potem myślałem i sprawdzałem, czy czasami kół też nie podokręcali)
2) wymiana przewodów zapłonowych - niedociśnięta górna plastikowa pokrywa silnika
3) wymiana termostatu z czujnikami - niedociśnięty jeden przewód na świecy (z kontrolką silnika pojechałem do ASO i tam po wielu próbach wpadli na to).

Tak więc chyba naprawdę mało dobrych warsztatów jest... :cry: